시간 후에 기계，후마페달식 유압 승강 플랫폼， 전기 시스템을 중간 수리한다.
승강기를 사용하지 않을 때 어떻게 정비해야 하는가? 승강기를 창고에 놓으면 그 자체의 무게는 모두 승강기의 개가 부담한다. 만약 시간이 지나면 승강기의 타이어는 압력을 너무 많이 받아 변형된다.그래서 우리는 방치할 때 반드시 그것의 네 개의 지지다리를 열어 네 개의 지지다리가 승강기 자체의 무게를 부담하게 하여 고무타이어를 보호하는 역할을 해야 한다.
후마어셈블， 디버깅이 완료된 후 너트를 스크롤하여 볼트의 왼쪽 끝을 힘있게 하고 위쪽 둥근 볼트를 조입니다.낙하산 승강기 플랫폼의 향상도에 근거하여 상하로 충돌봉의 위치를 이동하여 낙하산 승강기 플랫폼의 향상도가 예약 높이를 초과할 때 운반 너트 충돌 충돌봉이 시계 방향으로 굴러가게 하고， 그 몇 개의 거꾸로 & ldquo;U”자형련결카드는 용접련결되여 중간에 빈틈이 형성되고 앞뒤 량끝은 각각 진퇴전기와 전동조롱박이 련결된 활차가 이 빈틈이 형성된 궤도내에 놓을수 있다.이를 통해 기존 가정용 승강기의 구조적 불합리와 사용 불편 등 결함을 극복했다.이 실용 신형은 구조가 합리적이고 제조가 간단하며 원가가 낮으며 사용이 편리하고 실용성이 강하며 한 기계로 여러 가구가 사용할 수도 있고 단독으로 사용할 수도 있는 등 장점이 있다.
마 호 나많은 고객들은 승강기를 사온 후 사용한 후 창고에 넣었고， 칸막이 시간을 다시 사용할 때 각양각색의 비정상적인 상황이 발생했기 때문에 만약 오랫동안 사용할 준비를 하지 않았다면 우리는 반드시 장시간 보존하는 보양을 잘 할 것이라고 반영했기 때문이다.
돛대 수량에 따라 단일 돛대 승강 플랫폼으로 나눌 수 있다: 단일 돛대 기둥이 작업 플랫폼을 지탱하고， 일찍 나타난 승강기이다.전체 기계는 무게가 가볍고 이동이 유연하여 인 조작에 적합하며， 축합 후 일반 표준 통로와 빌딩의 엘리베이터에 진입할 수 있다.
유압 승강 플랫폼은 륜 이동식， 륜 견인식， 자동차 개조식， 차식， 보조 자전거식， 승강 높이가 미터에서 미터로 나눌 수 있다.이 시리즈 제품의 적재량은 .~.톤으로 나뉘며， 사용자의 요구에 따라 주문할 수도 있으며，후마승강기 유압 승강대， 높은 적재량은 톤에 달한다.
이중 돛대 기둥 승강 플랫폼: 계의 차세대 제품은 전체적으로 고강도 알루미늄 형재를 사용하여 정제한 것으로 형재의 강도가 높기 때문에 승강대의 편향과 극소를 만든다.쌍돛대기둥식구조를 채용하여 적재중량이 크고 플랫폼면적이 크며 안정성이 아주 좋으며 운행이 령활하고 추진이 편리하다.그것의 외관은 아주 작은 공간에서 높은 상승 능력을 발휘할 수 있다.이 승강기는 삼마스트기둥승강플랫폼에 널리 사용되고있다. 조의 마스트기둥지지작업플랫폼은 동시에 승강하고 지퇴구조는 단마스트기둥식플랫폼과 같으며 초대형적재중량과 작업안정성을 갖고있다.전체 승강식 가드레일 장치는 강도가 좋고， 운송할 때 전체 기계의 높이를 대폭 낮추어 하역이 매우 편리하며 한 번의 승강으로 조립 또는 분해를 완료할 수 있다.이 승강기는 적재력이 강해 두 사람 (일정한 중량 공구와 재료를 휴대할 수 있음) 이 동시에 높은 곳에 오르는 작업에 적합하다;또한 서로 다른 환경에 따라 각종 비표준 제품을 주문 제작하여 서로 다른 수요를 만족시킬 수 있다.
이 컴퓨터에는 브러시가 있을 것이며， 브러시는 서로의 부품을 청결하게 유지해야 한다.
이동식 승강기를 사용하면 슬리퍼를 신고 안전모와 작업증을 착용하지 않으며 아이를 데리고 공사 현장에 들어가 작업하는 것을 엄금한다.
시장 부작업전용설비는 작업효률을 제고할수 있을뿐만아니라 조작인원의 안전성을 확보할수 있으며 경제적이고 실속이 있어 공정기계시장에서 일정한 점유률을 차지하고있으며 시장수요의 증가가 빠르다.
이동 승강대를 사용하여 어떠한 인원도 승강 엘리베이터 승강대， 서서， 걷는 것을 엄금한다.
이동 승강대를 사용하여 어떠한 인원도 승강 엘리베이터 승강대， 바구니 및 승강대 우물 입구와 리프트 아래에서 조작， 서서， 걷는 것을 엄금한다.
업계 플랫폼도 각종 유형의 회사 사람들을 위해 맞춤형으로 제작한다.승강기는 크게 다음과 같이 나눌 수 있다.
실행 기준돛대 수량에 따라 단일 돛대 승강 플랫폼으로 나눌 수 있다: 단일 돛대 기둥이 작업 플랫폼을 지탱하고，후마유압 헬리콥터 승강 플랫폼， 일찍 나타난 승강기이다.전체 기계는 무게가 가볍고 이동이 유연하여 인 조작에 적합하며 축합 후 일반 표준 통로와 빌딩의 엘리베이터에 진입할 수 있다.
승강기 정비는 매월 승강대 정비 시 사람이 승강대 내부에 들어가 작업하기 때문에 반드시 승강대를 매달아 승강대가 갑자기 하강해 인명피해가 발생하는 것을 방지해야 한다.
승강기 절기문을 나사를 조정하여 회전시켜 엔진의 회전속도를 높인 다음 태속으로 나사를 조정한 후 점차 느슨하게 하여 회전속도가 안정적인지 확인한다;다시 밸브를 조절하여 나사를 약간 느슨하게 하여 천천히 엔진의 회전속도를 점차 낮추고 안정적으로 운행한다. 즉 선풍기의 잎이 고르게 회전하여 날개의 윤곽 (r/min) 을 분별할수 있다.만약 조정이 무효라면 다시 화유기의 구멍에서 유면을 검사하고 유면이 너무 낮으면 조정해야 한다.만약 검사가 모두 완전하다면， 와이퍼 파이프， 배기 파이프에 균열과 공기가 새는 곳이 있는지 계속 검사해야 한다.화유기를 분해하고 압축공기로 태속량공과 태속공기량공을 불어 통하게 하며 조립후 작업이 량호하면 량공이 막힌다.
후마유압 유질과 유위를 검사하다.승강대가 높을 때 유압 유면은 연료 탱크 바닥보다 ~mm 높아야 한다.유압유 유색이 어두워지고 유질이 끈적거리거나 기름에 자갈 등 이물질이 있을 때 승강기는 어떻게 관리해야 하는가?우리는 승강기를 매달 정비하는 동시에 승강기에 대한 연말 정비를 잊지 말아야 한다.다음은 승강기가 어떻게 연말 정비를 해야 하는지 살펴보자.
승강기는 현대 고공 작업의 산물이다. 그 발전 과정에서 승강기의 성능과 품질이 부단히 강화되어 현대 고공 작업의 주력군이 되었다. 그렇다면 그 과학적 설계 방안을 당신은 얼마나 알고 있습니까?
승강기 과학 설계 방안은 주로 평평 잠금 회로， 신축 균형 회로， 변폭 균형 회로， 응급 하방 시스템 등이 있다.플랫폼이 유압 시스템이나 파이프라인이 사고로 인해 갑자기 파손될 때 작업대에서 갑작스러운 팔걸이 추락이나 작업대 전복 등 인력 설비의 안전을 위협하는 상황이 발생하지 않도록 하기 위해 우리는 시침별로 각 시스템의 서로 다른 상황에 대해 서로 다른 방안을 취했다.