많은 고객들이 승강플랫폼을 사용하는 수요가 다르고 수요의 유형도 다르다. 현재의 승강설비는 다양하고 수요에 따라 맞춤형으로 제작할 수 있다. 그러므로 그곳에서 사용하는 것은 절대적으로 어떤 승강설비를 선택하는 관건이다. 예를 들어 어떤 고객들은 실내에서 사용하려면 환경이 깨끗하고 웅덩이를 파지 말아야 하며 보호망 등이 필요하다. 이때 어떤 승강플랫폼과 도선식 승강플랫폼을 선택할 수 있다.어떤 고객은 실외에서 사용하기로 선택했는데 정결에 대한 요구가 엄격하지 않아 땅구덩이를 발굴할수도 있고 방호망을 추가할수도 있어 땅구덩이를 파는것을 선택하는 사람이 아주 많아 일반형의 고정포크식승강플랫폼을 선택하는 사람이 자연히 증가되였다.
승강 플랫폼 작업대의 하강이 불안정하다: 적재량이 과부하를 초과하고， 제외하는 것은 부하를 줄이는 것이다.과부하가 심하여 재와 중심을 조정하는 것을 제외합니다.유로에 가스를 넣고 배출하는 것은 유압유를 충분히 넣는 것이다.기름 더러워， 배출은 유압유를 교체하는 것이다.
월 보전문 설치 기술 엔지니어가 고객에게 유압 승강 플랫폼을 설치하고 설치가 완료된 후 인솔 기술자가 관련 사용 인원에게 유압 승강 플랫폼의 조작 절차 및 안전 주의사항에 대한 교육을 진행하며 향후 정비의 일부 사항 및 설명도 한다;부품 마모 상황을 진지하게 검사한다. 새로 가공하여 조립한 유압 승강 플랫폼의 부품이기 때문에 모양과 사이즈의 미묘한 편차가 존재할 수 있다. 정상적인 작업 운행 일정 기간의 마모가 필요하다. 그러면 마모 기간에 실시간으로 관심을 가져야 한다. 마모가 너무 빠른 상황이 있는지 없는지， 만약 제때에 유압 승강 플랫폼의 생산 업체인 시랑 문업이 전문화 처리를 진행하여 설비에 고장이 발생하지 않도록 미리 예방해야 한다.일정 시간 사용 후 필요한 작업을 진행해야 한다 일정 시간 사용 후 유압 승강 플랫폼의 각 핀축， 베어링 사이， 마모를 확보하고 마모를 피할 수 있도록 적당히 오일이나 버터를 첨가하여 제품이 좋은 운행 상태에 도달할 수 있도록 한다;여러 번 운행 과정 중 소음이 있는지 확인해야 한다. 마찰 기간이기 때문에 사용 과정에서 유압 승강 플랫폼이 운행 중 소음이 있는 것을 발견하면 사용 전 단계는 걱정할 필요가 없다. 일반적인 상황에서 몇 번 더 운행하고 마찰하면 소음은 자연히 없어진다. 그러나 만약 장시간 소음이 있어 소퇴가 약화되지 않는다면 이때 즉시 생산 업체를 만들어 처리를 해결해야 한다.전문가가 정기적으로 부품이 느슨한지 검사하는 것은 유압 승강 플랫폼이 한 주기 운행한 후， 사용하기 전에 먼저 검사하고， 각 나사， 너트， 스프링， 정지， 오일 파이프 이음매 등등， 느슨한 징후가 있는지， 만약 발견되면 즉시 보강하거나 교체하여 사용 고장과 사고가 발생하지 않도록 해야 한다.작동 후에는 공재 승강 시험을 진행하여 각 전동기구 제동기의 효능을 측정하고 정상을 인식한 후에야 작업을 시작할 수 있다.——펌프 받침대의 독립적인 응급 하강 밸브가 하강을 실현할 수 있다. 먼저 응급 하강 밸브의 덮개 너트를 회전시킨 다음 나사로 천천히 시계 반대 방향으로 회전하여 응급 하강 나사를 느슨하게 하여 집행 소자를 하강시킬 수 있다. 집행 소자가 원시 위치로 회복된 후 다시 응급 하강 나사를 팽팽하게 회전시킨 후 덮개 너트를 잘 덮으면 된다.전문 승강기 공장은 품질을 보증하고 서비스를 보증합니다. 품질을 보증합니다. 당신의 만족은 우리의 추구입니다!전화 문의를 환영합니다.
， 층 공장 건물， 식당， 술집 층간의 화물 전송에 사용되는 비가위식 유압 승강 기계 설비.전문 승강기 공장 안전， 환경 보호 경제!제품은 국외로 멀리 팔려서 깊은 신뢰를 받는다.
카 노 아 스다음은 유압 승강기 수리 시간의 규정을 살펴보겠습니다. 일상 정비 (매 반마다 진행).승강기는 시간 작업 후 기계， 전기 시스템을 소규모로 수리한다.승강기는 시간 작업 후 기계， 전기 시스템을 중간 수리한다.승강기 작업 시간 후， 기계， 전기 시스템을 대대적으로 수리한 후에， 우리는 유압 승강기 기계 설비의 유지보수와 정비에 대해 이야기한다: 각 기구의 제동기는 자주 검사하고 제동 기와와 제동 바퀴의 간격을 조정하여 유연하고 신뢰할 수 있도록 보장해야 한다.마찰면에는 오물이 존재해서는 안되며 오물이 있을 경우 반드시 휘발유나 희석재로 씻어내야 한다.체인 외접합 톱니바퀴 등 각 부분의 및 유압유는 모두 표중의 요구에 따라 진행한다.각 체인의 분리 현상이 있는지 주의해서 검사해야 한다.관련 규정을 초과하면 반드시 즉시 새로 바꾸어야 한다.
우선， 레일식 승강 사다리 와이어로프에 사용되는 약은 반드시 사용 표준에 부합해야 하며， 특히 산성제나 혼합된 약을 사용해서는 안 되며， 와이어로프의 효과가 요구에 미치지 못하도록 해서는 안 된다.
그렇다면 우리는 어떻게 자신에게 적합한 승강플랫폼을 선택할것인가? 여기서 소편은 여러분들에게 다음과 같이 공유한다.
집에서 생산되는 액압유를 비교해보면 뚜렷한 특징은 바로 색채가 탁하고 어떤 것은 얕고 점도가 높으며 불순물이 많고 수분함량이 높으며 필요한 화학첨가제가 부족하다는것이다.
정기적으로 엘리베이터 유압 오일을 검사하고 교체한다. 유압 오일은 사용 과정에서 오염물의 침입은 유압 시스템에 나쁜 영향을 끼칠 수 있다. 유압 오일 오염을 효과적으로 하려면 반드시 정기적으로 각 밀봉처， 접선처에 대해 검사 처리를 하고 유압 시스템의 유압 오일에 대해 검사 분석을 하며 정기적으로 유압 오일을 교체해야 한다.유압유를 교체할 때 반드시 낡은 유압유를 깨끗이 놓아야 하며 전반 유압시스템은 반드시 먼저 청결한후 다시 새로운 유압유를 넣어야 한다.저온 환경이 강재에 미치는 영향은 저온에서 주로 힘을 받는 부품의 재료는 강도의 요구를 만족시켜야 할 뿐만 아니라 충격의 강인성의 요구도 만족시켜야 한다.저온은 힘받이부재의 용접구조형식이 용접열응력， 응력집중 등에 큰 영향을 미치므로 승강기는 저온에서 적합한 구조형식을 선택해야 한다.
이밖에 저질액압유에는 마모방지제가 함유되지 않아 저질액압유는 액압체계부품의 마모를 가속화하고 승강플랫폼의 액압체계의 사용수명을 감소시킬수 있다.현재 사회 과학 기술의 부단한 진보에 따라 고공의 업무를 편리하게 하기 위해 모두 점차 고공 작업 플랫폼을 사용하여 우리를 돕기 시작했다. 그렇다면 우리는 장시간 사용 후 어떻게 보양을 진행해야 하는가?전문적으로 승강기 공장， 오래된 브랜드， 가격 우위， 오일 실린더를 왕복 운동하게 하여 승강기 대면의 승강을 이끌기 때문에 유압 단위의 주요 부품이 신뢰할 수 있는지 중점적으로 보아야 한다.
각 기구의 운행이 정상적인지，월 보하역 이동식 등차교 가격， 소음이 있는지 자주 검사하고， 만약 고장이 발견되면 반드시 제때에 제거해야 한다.
회전기구를 설치， 해체 및 조정할 때， 그 맞물림면이 % 이상이어야 하며， 맞물림 간격은 각 상자， 배전함 등이 항상 청결을 유지하기에 적합해야 하며， 전기 설비의 먼지를 제때에 청소해야 한다.전동기에 과열 현상이 생기면 즉시 주차하고， 전동기 베어링은 양호한 유압 화물 사다리가 우리의 안전에 보장을 제공해야 하며， 유압 화물 사다리가 우리 생산에서 응용되는 것은 이미 매우 보편적이며， 또한 우리 생산에서 중요한 역할을 하는데，월 보자전거 포크 액체 압력 승강 플랫폼， 특히 화물의 고공 조작이 있다.
무료 상담겉층의 녹 방지 페인트는 공기 중의 산소와 자발적으로 산화 반응을 일으키기 때문에， 특히 쿨한 날이나 폭우와 같은 기후는 그 반응 속도를 가속화하기 때문에， 일정한 시간마다 창고 사다리의 겉면 페인트는 노화 현상을 나타내고 이어서 떨어진다.그러므로 평소에 승강대의 설비에 대한 보수를 할 때 그 저장에 주의를 돌려야 하며 될수록 실외에 두지 말아야 하며 더우기는 쿨한 날이나 폭우에 있어서는 안된다.
자동보행기능이 있어 부동한 작업상태에서 빠르고 느린 속도로 걸을수 있으며 한사람이 공중에서 기계를 조작하여 련속 상하， 전진 후퇴， 전향 등 동작을 완성할수 있다.기계가 정지 상태에 있을 때， 바퀴는 시종 제동 상태에 있으며， 도 비탈에서 믿을 수 있게 제동할 수 있다.큰 직경 초폭 양질의 고무 바퀴는 사용자의 지면을 효과적으로 보호하는 동시에 제동의 마찰력을 증대시켰다.전문 승강기 공장 등 특수 제품， 오래된 브랜드， 가격 우위，월 보고정식 등차교， 품질 보장.
유압소의 배치가 합리적이고 합리적인 위치인지， 유압유관의 길이를 최대한 단축하고， 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 유관의 길이를 줄이며， 고장점을 효과적으로 줄이는 동시에 상승시간을 낮춰야 한다.
월 보승강기를 사용하는 동시에 반드시 먼저 다리를 열어야 하며 다리를 열지 않으면 상승， 승강 플랫폼을 엄금해야 한다.
승강무대는 완성차의 조작상황을 실시간으로 료해할수 있어 전적으로 조작인원의 경험에 의거하여 서로 조률하는것을 피면하고 시스템의 믿음직한 안전성을 제고할수 있다.안전 구역의 정의는 승강 무대의 동작 범위가 비교적 크기 때문에 반드시 안전 구역이 매우 중요하다는 것을 정확하게 계산해야 한다. 승강 무대는 지상 회전대와 고공 작업 표시줄 두 구조에서 비교적 분리된 시스템을 가지고 있지만 차에 올라 각종 동작을 해야 하는 것은 서로 연결된 시스템이다. 이 시스템은 조작의 우선순위， 동작의 안전 보증을 고려해야 한다.
연축기 고무 블록 및 마모 상황은 정상적이며 허용 범위 내에 있습니다.
